Design optimization of a reinforced concrete frame building to minimize the drift.

Simple item page
dc.contributor.advisorGutiérrez Cid, Sergio
dc.contributor.authorArroyo Amell, Orlando Daniel
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
dc.date.accessioned2017-06-29T21:23:34Z
dc.date.available2017-06-29T21:23:34Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionTesis (Doctor in Engineering Sciences)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2016
dc.description.abstractLos marcos de hormigón armado son un sistema estructural utilizado en todo el mundo, especialmente en los países en desarrollo, debido al costo relativamente bajo del sistema en comparación con otras alternativas. Como reflejo de esta ubicuidad, los investigadores han propuesto métodos de optimización basados en diferentes marcos de optimización, que son capaces de proporcionar buenas soluciones para el problema de optimización, sin embargo, su uso en la práctica por parte de los ingenieros estructurales ha sido escaso. Esta situación se ha producido debido a que estos métodos utilizan modelos estructurales no lineales para evaluar el desempeño sísmico y que son difíciles de implementar para el ingeniero estructural promedio. Además, éstos no pueden proporcionar resultados dentro de los plazos utilizados en la práctica de la ingeniería. Esta investigación presenta un método de optimización para mejorar el rendimiento sísmico de edificios de marcos de hormigón que utiliza la optimización de frecuencias propias para formular el problema y optimización geométrica y el método de homogenización de proponer algoritmos de solución eficientes. El método se aplicó para optimizar edificios con varias configuraciones de altura y planta. Los beneficios de optimización se evaluaron mediante análisis tiempo historia no lineales los análisis aplicados a modelos de fibras de los edificios, cuyos resultados se utilizan para llevar a cabo evaluaciones basadas en la ingeniería sísmica basada en desempeño. Los resultados muestran que la aplicación del método reduce las derivas y desplazamientos de entrepiso en los pisos inferiores y que la fragilidad a colapso de los edificios se reduce. Además, los edificios optimizados tienen una distribución más uniforme de la deriva a lo largo de la altura de los edificios, como consecuencia de la distribución de resistencia que resulta de la aplicación del método. El trabajo futuro en este tema puede llevarse a cabo investigando la aplicación de la optimización de frecuencias propias para marcos de acero, así como evaluar si la formulación del problema se puede extender para incluir más variables de diseño sin comprometer la simplicidad en la formulación y el rendimiento computacional.
dc.format.extentx, 111 hojas
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ING/21173
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/21173
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/21173
dc.language.isoen
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subject.ddc620
dc.subject.deweyIngenieríaes_ES
dc.subject.otherDiseño antisísmico – Modelos matemáticos.es_ES
dc.subject.otherIngeniería sísmica - Modelos matemáticos.es_ES
dc.titleDesign optimization of a reinforced concrete frame building to minimize the drift.es_ES
dc.typetesis doctoral
sipa.codpersvinculados100336
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Arroyo_Orlando.pdf
Size:
3.54 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Download
Collections
3.01 Tesis doctorado