La reivindicación edilicia de la infraestructura de transporte, en el nodo La Cisterna
| dc.contributor.advisor | Hidalgo Hermosilla, Germán | |
| dc.contributor.advisor | Lipthay, Antonio | |
| dc.contributor.author | Pinedo Swinburn, Benjamín José | |
| dc.contributor.other | Pontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura | |
| dc.date | 2021-05-20 | |
| dc.date.accessioned | 2021-05-20T13:55:38Z | |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.date.updated | 2021-05-18T17:16:33Z | |
| dc.description | Tesis (Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2020 | |
| dc.description.abstract | La presente investigación surge bajo el interés de subsanar los conflictos derivados de la implantación de infraestructura de transporte en la trama urbana. Se tomará como caso de estudio el cruce entre la la autopista Américo Vespucio sur Express y la Gran Avenida, a la altura del paradero 25, en la comuna de La Cisterna. La particularidad de este cruce tiene que ver con su naturaleza de nodo, al mismo tiempo que de borde. Esto se debe a la presencia de dos estaciones de metro y una estación intermodal en el mismo lugar donde cruza una autopista en forma de trinchera. Se busca relevar la escacez de espacio a nivel de calle destinado al peatón, en contraste con la magnitud de la intervención de infraestructura para el automovil o el tren metropolitano. Por medio del levantamiento y el análisis de este nodo se buscará plantear la problemática ligada a la implantación desmedida de piezas infraestructurales en la ciudad e identificar las oportunidades que tiene el lugar de mejorar su condición de peatonalidad y espacio público, junto con el potenciar este nodo como lugar de encuentro e intercambio. Además del levantamiento del caso se presentará una revisión cronológica de ideas e imaginarios surgidas a lo largo del siglo XX en torno a la ciudad del futuro y la relación entre infraestructura de transporte y ciudad. Finalmente se presentará una propuesta de transformación y consolidación del nodo, que busca establecerse como un subcentro urbano intermedio entre las comunas del sur y el centro de la capital, asociado al anillo de circunvalación. | |
| dc.description.version | 2021-05-20 | |
| dc.format.extent | 99 páginas | |
| dc.fuente.origen | Autoarchivo | |
| dc.identifier.doi | 10.7764/tesisUC/ARQ/58548 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/58548 | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uc.cl/handle/11534/58548 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.nota.acceso | Contenido completo | |
| dc.rights | acceso abierto | |
| dc.subject.ddc | 725.380983 | |
| dc.subject.dewey | Arquitectura | es_ES |
| dc.subject.other | Infraestructuras del transporte - Chile - La Cisterna (Santiago) - Diseños y planos | es_ES |
| dc.subject.other | Espacio urbano - Chile - La Cisterna (Santiago) - Diseños y planos | es_ES |
| dc.title | La reivindicación edilicia de la infraestructura de transporte, en el nodo La Cisterna | es_ES |
| dc.type | tesis de maestría | |
| sipa.codpersvinculados | 83688 | |
| sipa.codpersvinculados | 82115 | |
| sipa.codpersvinculados | 215054 |