Cuatro tramas en tensión: nuevas veredas entre las poblaciones San Joaquín y La Victoria

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dc.catalogadorpva
dc.contributor.advisorRío, Javier del
dc.contributor.advisorStrabucchi, Wren
dc.contributor.advisorZilleruelo, Guillermo
dc.contributor.authorÑanco Lisboa, Camila Victoria
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura
dc.date.accessioned2023-07-11T15:36:13Z
dc.date.issued2023
dc.date.updated2023-07-11T15:00:34Z
dc.descriptionTesis (Arquitecta y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023
dc.description.abstractLas ciudades latinoamericanas, especialmente en sus periferias se han caracterizado por un crecimiento segregado y desorganizado con realidades urbanas distintas en las que es posible observar entramados en tensión. El contraste de aspectos como lo construido, el espacio público, las calles, entre otros elementos contribuyen a la división espacial y a la creación de enclaves urbanos. Santiago es un ejemplo de esta realidad en la que se acrecienta el aislamiento territorial y la fragmentación por lo que requiere de la regeneración urbana para la integración entre enclaves urbanos. En vista del acelerado cambio climático, existen variadas estrategias basadas en el urbanismo sustentable para conseguir una regeneración urbana integradora, una de ellas es la búsqueda de ciudades más caminables. Ante esto, la relación entre: trama urbana, subdivisión predial y lo edificado juegan un rol fundamental en la definición -o no definición- del espacio público, en el que la revalorización de las redes peatonales, y en concreto de la vereda posibilita un espacio público óptimo para la circulación del peatón permitiendo la vida en comunidad. La investigación toma como caso de estudio la tensión de la red peatonal de 4 tramas en Pedro Aguirre Cerda: la población San Joaquín, la Victoria, el mercado Lo Valledor y los parque André Jarlan y Pierre Dubois. Cada una de estas tramas a pesar de estar colindantes posee sus propias lógicas de funcionamiento que no dialogan de forma óptima entre sí, por lo que el cuestionamiento guía de este estudio es de qué manera el reordenamiento de la red peatonal permite la integración territorial entre enclaves urbanos colindantes.
dc.description.version2023-07-13
dc.fechaingreso.objetodigital2023-07-11
dc.format.extent88 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ARQ/74163
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/74163
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/74163
dc.information.autorucEscuela de arquitectura ; Río, Javier del ; S/I ; 56606
dc.information.autorucEscuela de arquitectura ; Strabucchi, Wren ; S/I ; 57467
dc.information.autorucEscuela de arquitectura ; Zilleruelo, Guillermo ; S/I ; 156995
dc.information.autorucEscuela de arquitectura ; Ñanco Lisboa, Camila Victoria ; S/I ; 1029714
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subjectEnclaves urbanoses_ES
dc.subjectRegeneración urbanaes_ES
dc.subjectUrbanismo sustentablees_ES
dc.subjectRed peatonales_ES
dc.subjectPoblación San Joaquínes_ES
dc.subjectPoblación La Victoriaes_ES
dc.subjectMercado Lo Valledores_ES
dc.subjectParque André Jarlánes_ES
dc.subjectParque Pierre Duboises_ES
dc.subject.ddc710
dc.subject.deweyArquitecturaes_ES
dc.subject.ods11 Sustainable cities and communities
dc.subject.odspa11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.titleCuatro tramas en tensión: nuevas veredas entre las poblaciones San Joaquín y La Victoriaes_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados56606
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